Նախկինում հալոգեն լամպերը հաճախ ընտրվում էին ավտոմեքենաների լուսավորության համար:Վերջին տարիներին LED-ի կիրառումը ամբողջ մեքենայի մեջ սկսեց արագ աճել:Ավանդական հալոգեն լամպերի ծառայության ժամկետը կազմում է ընդամենը մոտ 500 ժամ, մինչդեռ հիմնական LED լուսարձակների ծառայության ժամկետը մինչև 25000 ժամ է:Երկար կյանքի առավելությունը գրեթե թույլ է տալիս LED լույսերը ծածկել մեքենայի ողջ կյանքի ցիկլը:
Արտաքին և ներքին լամպերի կիրառումը, ինչպիսիք են առջևի լուսարձակող լամպը, շրջադարձային լամպը, հետևի լամպը, ներքին լամպը և այլն, սկսեցին օգտագործել LED լույսի աղբյուր դիզայնի և համադրության համար:Ոչ միայն ավտոմոբիլային լուսավորության համակարգեր, այլ նաև լուսավորման համակարգեր՝ սպառողական էլեկտրոնիկայից մինչև գործարանային ավտոմատացման սարքավորումներ:Այս լուսավորության համակարգերի LED դիզայնները գնալով ավելի են բազմազան և ինտեգրված, ինչը հատկապես աչքի է ընկնում ավտոմոբիլային լուսավորության համակարգերում:
LED-ի արագ աճը ավտոմոբիլային լուսավորության համակարգում
Որպես լուսավորության աղբյուր՝ LED-ն ոչ միայն ավելի երկար կյանք ունի, այլև դրա լուսավոր արդյունավետությունը նաև զգալիորեն գերազանցում է սովորական հալոգեն լամպերին:Հալոգեն լամպերի լուսային արդյունավետությունը 10-20 Im/W է, իսկ LED-ի լուսային արդյունավետությունը՝ 70-150 Im/W։Համեմատած ավանդական լամպերի ջերմության ցրման խանգարված համակարգի հետ, լուսավորության արդյունավետության բարելավումը կլինի ավելի էներգախնայող և լուսավորության առումով արդյունավետ:LED նանվայրկյան արձագանքման ժամանակը նույնպես ավելի անվտանգ է, քան հալոգեն լամպի երկրորդ արձագանքման ժամանակը, ինչը հատկապես ակնհայտ է արգելակման հեռավորության վրա:
LED դիզայնի և համակցման մակարդակի շարունակական բարելավմամբ, ինչպես նաև գնի աստիճանական իջեցմամբ, վերջին տարիներին LED լույսի աղբյուրը ստուգվել է ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի մեջ և սկսել է արագորեն ավելացնել իր մասնաբաժինը ավտոմոբիլային լուսավորության համակարգերում:Ըստ TrendForce-ի տվյալների՝ 2021 թվականին աշխարհի մարդատար ավտոմեքենաներում լուսադիոդային լուսարձակների ներթափանցման մակարդակը կհասնի 60%-ի, իսկ էլեկտրական մեքենաներում լուսադիոդային լուսարձակների ներթափանցման գործակիցը կլինի ավելի բարձր՝ հասնելով 90%-ի:Ենթադրվում է, որ 2022 թվականին ներթափանցման մակարդակը կաճի համապատասխանաբար մինչև 72% և 92%։
Բացի այդ, առաջադեմ տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են խելացի լուսարձակները, նույնականացման լույսերը, խելացի մթնոլորտային լույսերը, MiniLED/HDR մեքենայի ցուցադրումը, նույնպես արագացրել են LED-ի ներթափանցումը մեքենայի լուսավորության մեջ:Այսօր, տրանսպորտային միջոցների լուսավորության զարգացմամբ դեպի անհատականացում, հաղորդակցման ցուցադրություն և վարորդական օգնություն, և՛ ավանդական մեքենաների արտադրողները, և՛ էլեկտրական մեքենաների արտադրողները սկսել են ուղիներ փնտրել LED-ը տարբերակելու համար:
LED շարժիչ տոպոլոգիայի ընտրություն
Որպես լույս արտանետող սարք, LED-ը, բնականաբար, պետք է կառավարվի շարժիչ միացումով:Ընդհանրապես, երբ LED- ների թիվը մեծ է կամ LED- ի էներգիայի սպառումը մեծ է, անհրաժեշտ է վարել (սովորաբար շարժիչի մի քանի մակարդակ):Հաշվի առնելով LED կոմբինացիաների բազմազանությունը, դիզայներների համար այնքան էլ պարզ չէ համապատասխան LED դրայվեր նախագծելը:Այնուամենայնիվ, պարզ է, որ LED-ի առանձնահատկությունների շնորհիվ այն առաջացնում է մեծ ջերմություն և պաշտպանության համար անհրաժեշտ է սահմանափակել հոսանքը, ուստի մշտական ընթացիկ աղբյուրի շարժիչը լավագույն LED սկավառակի ռեժիմն է:
Ավանդական վարման սկզբունքը օգտագործում է համակարգում LED-ների ընդհանուր հզորության մակարդակը որպես ցուցիչ՝ տարբեր LED վարորդների չափման և ընտրության համար:Եթե ընդհանուր առաջընթաց լարումը ավելի բարձր է, քան մուտքային լարումը, ապա դուք պետք է ընտրեք խթանման տոպոլոգիա՝ լարման պահանջները բավարարելու համար:Եթե ընդհանուր առաջընթաց լարումը ավելի ցածր է, քան մուտքային լարումը, ապա ընդհանուր արդյունավետությունը բարելավելու համար դուք պետք է օգտագործեք աստիճանական տոպոլոգիա:Այնուամենայնիվ, LED մթության հզորության պահանջների բարելավման և այլ պահանջների առաջացման հետ մեկտեղ LED դրայվերներ ընտրելիս մենք պետք է ոչ միայն հաշվի առնենք հզորության մակարդակը, այլև ամբողջությամբ հաշվի առնենք տոպոլոգիան, արդյունավետությունը, մթնեցումը և գույների խառնման մեթոդները:
Տոպոլոգիայի ընտրությունը կախված է ավտոմոբիլային LED համակարգում LED-ի կոնկրետ տեղակայությունից:Օրինակ, ավտոմոբիլային լուսավորության բարձր լույսի և լուսարձակի վրա, դրանց մեծ մասը շարժվում է իջնող տոպոլոգիայի միջոցով:Այս նվազող սկավառակը գերազանց է թողունակության կատարման մեջ:Այն կարող է նաև հասնել EMI-ի լավ կատարման՝ տարածված սպեկտրի հաճախականության մոդուլյացիայի նախագծման միջոցով:Դա շատ անվտանգ տոպոլոգիայի ընտրություն է LED սկավառակում:Boost LED սկավառակի EMI-ի կատարումը նույնպես գերազանց է:Համեմատած այլ տեսակի տոպոլոգիաների հետ, այն ամենափոքր շարժիչ սխեման է, և այն ավելի շատ կիրառվում է ավտոմեքենաների ցածր և բարձր լույսի լամպերի և հետևի լույսերում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-06-2022